气凝胶资料在1931年被发现，近年来环绕气凝胶的研讨开发出现爆发式增加，跟着工艺的提高，正逐步完成工业化。

  全球来看，石油化学工业是气凝胶首要使用在商场，我国气凝胶商场起步较晚，但开展迅速。

  2019年，石油化学工业以5 6 %的份额成为最大的气凝胶职业下流使用商场，其次是工业隔热，其占下流使用商场的26%。

  我国气凝胶商场起步较晚，但开展迅速，据头豹研讨院报导，得益于国家方针支撑， 自2014年至2019年，气凝胶资料从0.9万立方米增加至7.8万立方米。

  未来，跟着气凝胶逐步被下流商场承受、气凝胶技能逐步老练以及其下流使用商场继续扩展，将推动气凝胶职业的商场规模进一步扩展。

  依据北京理工大学和C A T A R C 计算显现，在2019年因为电池问题引起的新能源车起火的占比别离达61% 和52%。

  气凝胶片隔热片用于动力电池电芯之间的隔绝阻燃、模组与壳体之间的隔热防震、电池箱外部防寒层和高温隔热层等。

  特斯拉、宁德年代、上汽通用、宇通客车等公司的解决方案是在电芯之间放置气凝胶隔热片。

  新能源轿车将带动气凝胶职业加快速度进行开展。依据 AspenAerogel 计算，均匀每辆新能源轿车约需求 7.32平方米气凝胶资料。

  依据《新能源轿车工业高质量开展规划（2021-2035 年）》中要求，2025 年时，新能源轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的 2 0 %左右，工业与信息化部副部长辛国斌表明，依照规划每年的年复合增加率一定要到达 3 0 %以上。对耐1000℃以上高温的气凝胶资料需求量将暴增。

  估计 2025 年气凝胶资料在新能源轿车商场的潜在15.75亿美元，2030年到达31.50亿美元。

  近年来，新能源电池工业蓬勃开展，但新能源轿车焚烧事情层出不穷，由电池“热失控”引发电动轿车起火和爆破事端，电池焚烧后发出氟化氢、氰化氢之类有毒气体，对人们的生命和产业安全带来要挟，使得安全问题成为新能源轿车主机厂和电池厂商的“痛点”。

  在此布景下，新能源电池安全办理解决方案呼之欲出，特别是，具有隔热、阻燃等功能特色的新资料遭到商场喜爱，气凝胶隔热片是其间最重要的新资料之一。