最近很多网友都喜欢说标致408），今天我也来凑热闹。很多人不知道是道听途说，还是线确实是一辆好车，但只要是车，优缺点都不可能完美。就像我们一样，任何一个人都有优缺点，所以很多人夸大了对这款车的评价。

  我在网上看了一般的说法，基本能归纳为以下三类：第一类，法系车底盘扎实，高速稳定；第二类，内部结构和外观设计经典，隔绝声音的效果好；第三类，动力强，空间大，油耗低，舒适性好。

  接下来我就带着这三个问题来说说标致408。第一种说法：法系车底盘扎实，高速行驶平稳。事实上，我同意这种观点。我开过几次标致，底盘确实不错。前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架形式为纵臂扭力梁式非独立悬架。相对来说是比较硬的，不能和独立悬挂比。它确实更强大、更安全。标致408的底盘调校和德系车很像，但又有一些不同于德系车的硬朗，尤其是过弯时侧倾明显好于一些海岛车。

  不过话说回来，现在不管是合资车还是国产车，都不是底盘扎实，高速稳定。我觉得德系车的底盘可完全媲美法系，甚至超越。

  所以网友还是能准确判断底盘的。采用扭力梁既能控制成本，又能保证安全性，刚性好。

  所以由于日常减速带太小，沟颠簸的厉害，坐在车里有点不舒服，减震不够果断彻底，过滤不了这个沟。总之是有缺陷的。

  第二种说法：内部结构和外观设计经典，隔绝声音的效果好。法国车的发动机舱非常精致，发动机舱的结构布局合理，发动机线束的调节和发动机舱管路的设计合理。

  关于标致408的外观：标致408在外观上依然是最新的家族式设计。中网的设计采用了现在很流行的大面积格栅和内嵌logo的方式，更加运动。顶配车型，前大灯都是LED光源，“小狮子眼”的设计还是很吸引人的。

  关于隔音：车内隔绝声音的效果好。以80公里的时速行驶时，发动机的噪音在驾驶座上几乎听不见。当行驶速度达到100以上时，发动机的轰鸣声只能传到驾驶座，副驾驶座基本听不到。车和发动机舱之间的隔绝声音的效果线在其他噪音控制方面表现不太好。比如这款车的风噪和胎噪就不怎么样。高速行驶的时候，它的胎噪和风噪都很有感觉。有时会有人怀疑是不是车窗没关紧，不过习惯开车还是可接受的，噪音和同级别车型比有点大。

  第三个说法：动力强，空间大，油耗低，舒适性好。标致408有1.2T和1.6t两种动力配置.比如1.6T发动机上限功率125kW和170hp，最大扭矩250 Nm，6速手自一体变速箱，整备质量1373kg。对这种一款A级车来说，这样的动力配置确实够用。加油提速时，换挡也很积极平稳，无显著的顿挫感和不适感，满电时发动机向前运转。

  空间：虽然是紧凑型家用车，但内部空间一点都不“紧凑”。说实话，这款车的轴距很有特色。标致408 2730mm的长轴距，无论是前排还是后排空间都绰绰有余，尤其是后排的头部和腿部。身高175cm的人可以跷二郎腿。

  油耗：这款车的油耗其实并没有网友说的6.5L那么低。我问了身边的几个车友，百公里油耗最低的是6.8L，百公里油耗最高的是8.5L，大部分都在7.6L左右其实这个油耗还是要看驾驶员的。有的人右脚是金的，有的人右脚是铜的。这个只能作为参考。